Сначала не по теме. Так вот, всем католицизм, братья и сЕстры! У католиков календарь на неделю сдвинут по сравнению с православным по части Пасхи, а потому Христос здесь воскреснет на неделю раньше, значит вчера было вербное воскресенье. С небольшой поправочкой - вербы здесь не растут, потому люди идут святить пальмовые ветки. Хотя, учитывая географию похождений Иисуса, это скорее мы стилизовали все под вербу.
Дальше по теме. Речь пойдет за общественный транспорт, который считается одним из лучших в мире. Начнем с оплаты: везде платишь при входе, а в трамвае - при выходе. Система оплаты - оно-то и наличными можно, конечно, но карточкой-то удобнее. Карта дебетовая, но может и в долг давать деньги на поездки, но до определенного лимита. Лимит в данной случае двойной - и лимит денег у города, и лимит наглости у заемщика. В соответствии с социальным статусом человека (школоло, студент, пенсионер, инвалид), карточка, номер которой привязан к документу, удостоверяющий личность, дает скидку на проезд в транспорте, посещение муниципальных музеев, скидки в ряде кинотеатров и т.д. Итак, в системе муниципального транспорта присутствуют:
1. Метро. Цена на проезд зависит от длины проезда, а карточку за поездку достаешь дважды - в самом начале при входе и при выходе, система дважды считывает с карточки инфу и снимает твои деньги.
2. Трамвай. А он двухэтажный, каждый этаж дико низкий. Как упоминал выше, платишь при выходе. 2-30 местной валюты без всяких скидок (местный доллар абсолютно равен гривне).
3. Автобус. Тоже двухэтажный.
4. Маршрутки. Правило - стоячих не брать. Думаю, у нас только от стоячих-толкающихся хамство и зарождается в транспорте.
5. Такси. Как и маршрутки, сплошь одноэтажные. Все такси одинаковой модели (некая Тойота) и цвета, со стандартными шашками, ездят по счетчику, считающий всем абсолютно одинаковые тарифы, никаких заказов, ловишь только на улице. Цены не кусаются даже по киевским меркам.
6. Катера-пароходы-яхты-шлюпки. Город состоит из ряда островов, а едут работать все на один остров, вот морской круиз на работу и выходит быстро и дешево.
7. Эскалатор. Кроме шуток. Чтоб вы понимали, Гонконг чем-то напоминает Ялту - кроме нижней и пологой части, дальше наверх город располагается в горах. Второй момент - если идти по торговому центру, пройти его полностью, дальше еще чутка перейти, а позже продолжать двигаться по каким-то логичным указаниям голоса в голове/навигатора, то можно пройти пол-города (по сути, как если бы у нас связали Глобус с Метроградом, все это сделали по человечески и раза в 3-4 больше, при этом часть всей этой фигни вывели наверх). В некоторых местах переходы-выходы из ТЦ могут выходить к центральной системе эскалаторов, соединяющих набережную с верхним городом. Вся эта крутотень является самой большой в мире системой продолжающихся эскалаторов. Эскалаторы движутся по принципу реверсной полосы - куда больше людей, туда и он; обычно с утра вниз, вечером вверх. Поездка стоит 2 доллара. Только платишь эти деньги не ты, а тебе с формулировкой "спасибо за то, что ходите и даете нашему транспорту отдохнуть".
В следующий раз попробую еще каких-то ништячков рассказать. I will sincerely appreciate your feedback, if any!
Немає коментарів:
Дописати коментар